HOT ! ホンダ　cbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外 ジェイド250(MC23)スタンダードな見た目とは違ったCBR250RR譲りの

ジェイド250(MC23)スタンダードな見た目とは違ったCBR250RR譲りの。ジェイドの紹介 - ジェイドリアンのカスタムブログ。ホーネット250 MC31 CBR250RR MC22 JADE キャブレター オーバーホール。cbr250rrmc22 後期型1994式純正マフラー 社外サイレンサーリベットを一度外し、グラスウールを半分以上抜いてありそれなりの音になっています。走る精密機械！ MC22型CBR250RRは1万9000rpmまで回る驚異の高回転。低回転では少し太い音で回すと少し高音になる感じです。【送料込】大和ステンレス W650 マフラー DAIWA。人によって感じ方は様々なので、私個人はそんな印象です。OVER RACING SSメガホンスリップオンマフラー レブル250。使用していたので凹みや傷等ありますが使用には問題ありません。カワサキZRX1200ダイエグ用BEET JAPAN メタルブラック　山。サイレンサーは一応磨いてあり、エキパイ側も耐熱ブラックで塗り直してあります。z900rs ヨシムラ　スリップオンチタンマフラー　オプションヒートガード付き。社外サイレンサー純正エキパイかサビで汚くなっていて交換したい方や、シンプルに変えたい方はちょうど良いのではないかと思います。SP TADAO SP忠男マフラー　2BK-RG43J パイプ。⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎私自身、現在ニダボにホーネット用のプリティ管が付いています。セロー250 DG31J SP忠男 POWER BOX。サイレンサーは捨てました。エイプ50 金メッキルーザー菅 AC16 ステッカー付き。エキパイ側は問題なく付いてホーネットの集合部分のステーはそのままにして、ニダボ純正の取り付け穴にステーを加工して固定しています。ホンダ　レブ250 2023年モデル　マフラー。集合部分からのテールパイプは外に開き差し込み口の位置が下がってしまったので、手曲げで内側に絞り、正規位置より上げてサイレンサーステーを自作して固定しましたので、加工ありきで自己責任にはなりますがホーネットやJADEに付くんではないかと思います。GS400 純正マフラー。中古なので３Nでお願いしたいと思います。z400fxトーキョー鉄管６４π 真鍮インナーバッフル。メーカー···ホンダ車種···CBシリーズ